Favoriten gesucht: Formel 1 rätselt vor dem Auftakt

Gäbe es einen Titel für die heilste Welt vor dem ersten Rennen, er müsste in diesem Jahr wohl an Ferrari gehen.

Charles Leclerc heiratete unmittelbar vor der langen Reise nach Melbourne seine Verlobte Alexandra Saint Mleux, schickte romantische Bilder um die Welt. Und Lewis Hamilton hat über den Winter mal eben sein wahres Ich wieder gefunden.

"Für einen Moment hatte ich vergessen, wer ich bin", liess der Rekordweltmeister seine gut 40 Millionen Follower kürzlich wissen - und meinte das Ende der bittersten Saison seiner Karriere, im Dezember 2025 wirkte er, als habe er endgültig genug von der Formel 1. "Aber ihr werdet dieses Mindset nie wieder sehen. Das hier wird eine Wahnsinnssaison."

Das Rennen live auf SkyF1 am Sonntag

Am Sonntag (ab 03:30 Uhr live auf SkyF1) beginnt sie mit dem Grossen Preis von Australien, neue Autos und neue Motoren mit fast 50 Prozent Elektro-Anteil sorgen für unklare Verhältnisse. Und Hamiltons Worte sind bemerkenswert - denn sie sind das, was einer Kampfansage noch am nächsten kommt.

In diesen Tagen will wirklich niemand der Favorit sein in einer Formel 1, die gerade nicht weiss, wo sie steht. Alle zeigen auf Mercedes oder Ferrari, Mercedes zeigt auf Red Bull, Red Bull und Max Verstappen wiederum wollen sich eher als vierte Kraft verkaufen. Und dann ist da ja noch McLaren mit Weltmeister Lando Norris, nebenbei auch Team-Champion.

Die Testfahrten, einmal in Barcelona, zweimal in Bahrain, gaben nur bedingt Aufschluss über das Kräfteverhältnis. Teams und Fahrer mussten angesichts der wohl grössten Reglementänderung der Geschichte erstmal laufen lernen, und das immerhin klappte für die Grossen ziemlich gut. Die Top 4 sahen gut aus, besser als das Mittelfeld jedenfalls, einen Überraschungsgast im Titelrennen dürfte es nach den ersten Eindrücken eher nicht geben.

Ferrari war bei Training am schnellsten

"Ich würde sagen, dass Ferrari und Mercedes die Teams sind, die es zu schlagen gilt", sagte McLaren-Teamchef Andrea Stella, ganz ähnlich äusserte sich Laurent Mekies von Red Bull. Und es gibt Gründe für diese These.

Der Silberpfeil lief ab den ersten Testtagen viel und schnell. Zudem hat das Team einen technischen Kniff gefunden, der in einer Grauzone des Reglements mehr Leistung aus dem Verbrennungsmotor kitzelt. Dieses Loch schliessen die Regelhüter erst im Sommer, bis dahin könnte Mercedes profitieren - für Teamchef Toto Wolff ist die Debatte um den vermeintlichen Vorteil bloss ein "Sturm im Wasserglas".

Der Ferrari war sogar am schnellsten. In Barcelona und Bahrain gehörte die Bestzeit jeweils den Roten - auch wenn die Zeitenjagd noch nicht allzu sehr im Fokus stand. Zudem scheint Ferrari einen echten Trumpf im Ärmel zu haben: Das Startprozedere mit dem neuen Antrieb bereitet einigen Teams Kopfzerbrechen, der Scuderia dagegen überhaupt nicht. Bei den zahlreichen Startübungen machte Ferrari den mit Abstand besten Eindruck, Hamilton schoss einmal gar von Position 11 an die Spitze.

Und was ist eigentlich mit Max Verstappen, der seine Abneigung gegen die neue Motoren-Formel mittlerweile mehr als einmal kundgetan hat? Der entthronte Weltmeister kann diesem Durcheinander auch Positives abgewinnen. "Es ist auch aufregend", sagte er bei Apple TV, "wir alle wissen nicht, was uns erwartet. Und dann ist es vielleicht spannend anzusehen."