Leclerc wird als 11. in das Rennen am Sonntag in Montreal starten, nachdem Ferrari gegen seine Forderung, zu Beginn von Q2 Trockenreifen zu verwenden, als die Strecke am trockensten war, vorgegangen war.
Die anderen Fahrer fuhren Runden auf den weichen Reifen, um sich einen Platz in Q3 zu sichern, während Leclercs beste Runde auf den Intermediates kam, als er auf die Trockenreifen wechselte, als der Regen wieder stark einsetzte.
Leclerc hatte gefordert, Alex Albon zu folgen, der als erster Fahrer auf Slicks fuhr und die Zeitenliste in Q2 anführte, aber Ferrari wollte, dass der Monegasse zuerst eine Runde auf den Intermediates fährt.
"Wenn die Strecke so trocken ist und wir auf den Intermediates bleiben, machen wir uns das Leben nicht leichter", sagte Leclerc gegenüber Sky Sports F1.
"Wir werden mit dem Team diskutieren, aber es ist nicht das erste Mal, dass das passiert. Wir sind oft auf der falschen Seite, wenn es darum geht, diese Entscheidungen in schwierigen Situationen zu treffen."
"Ich hatte eine klare Meinung und wir haben uns für das Gegenteil entschieden. Natürlich ist es frustrierend, wenn man das erst einmal akzeptiert, denn dann bringt man sich selbst in eine sehr schwierige Situation.
"Von diesem Moment an ist es uns entglitten. Aber das ist nicht alles, denn andere Fahrer haben es auf die gleiche Weise wie ich ins Q3 geschafft. Auch hier machen wir uns das Leben einfach viel zu schwer.
"Ich werde es intern selbst in die Hand nehmen und ich möchte nicht sagen, was passieren wird, aber es wird ein Gespräch und eine Analyse geben. Hoffentlich können wir gestärkt daraus hervorgehen, denn das ist jetzt schon ein paar Mal passiert."
Leclercs schwierige Saison geht weiter
Seit seiner Pole Position beim Grossen Preis von Aserbaidschan im April hatte Leclerc kein sauberes Qualifying mehr.
In Monaco erhielt er eine Strafe von drei Rängen, weil er Lando Norris in Q3 behindert hatte. In Spanien kämpfte Leclerc bei abtrocknenden Bedingungen mit der Balance seines Autos, so dass er in Q1 ausschied. Sein letzter Rückschlag in Kanada war eine Frage der Strategie.
Der Ferrari-Pilot ist Siebter in der Fahrerwertung und hat 2023 nur ein einziges Mal eine Top-Fünf-Platzierung erreicht, eine Statistik, die auch nach dem Sonntag noch Bestand haben könnte.
"Wir hatten gestern eine wirklich gute Geschwindigkeit, also hoffen wir, dass wir ein sauberes, trockenes Rennen haben und zurückkommen können", sagte Leclerc.
"Aber wieder ist es ein schwieriger Samstag und wir kommen immer mit einer sehr schwierigen Aufgabe in den Sonntag. Wenn man von P11 startet, wird es nicht einfach sein, zurückzukommen. Ich bin sehr frustriert."
Hat Leclerc den Siedepunkt erreicht?
Nachdem Ferraris Titelkampf 2022 durch eine Reihe von Strategie- und Zuverlässigkeitsproblemen im Sommer verblasst war, hatte Leclerc gehofft, in dieser Saison auf Meisterschaftsjagd gehen zu können.
Allerdings haben Reifenverschleiss, Balance-Probleme, Fehler des Teams und Fehler von Leclerc selbst für viel Frustration bei Ferrari gesorgt.
Danica Patrick von Sky Sports F1 sagte: "Das war die ganze Geschichte. Es ist Teil ihrer Probleme, dass sie organisiert sein und sich abstimmen müssen. Sie müssen einfach auf derselben Seite stehen, dann können sie sich darauf verlassen, dass der andere die richtigen Entscheidungen trifft. Man kann diese Frustration definitiv spüren.
"Selbst bei Mercedes hat man gesehen, dass die Probleme auftauchen, wenn sie lange genug andauern, dann kommt es zum Vorschein. Normalerweise ist man innerhalb eines Teams sehr hilfsbereit, aber man erreicht immer einen Siedepunkt und wir sehen, dass das hier und da überschwappt, und das zu Recht, denn es gibt eine Menge Druck."
