MotoGP geht das Wagnis Katar ein

Am Donnerstag findet sich der MotoGP-Tross tatsächlich in Katar ein, einen Tag später donnern sie über den Circuit in Lusail. Marc Marquez stellt im freien Training die Bestzeit auf. So weit, so normal. Doch natürlich ist hier, rund 200 km vom iranischen Festland entfernt, nicht alles normal.

"19 von 22 Fahrer haben sich dafür ausgesprochen, nicht nach Katar zu reisen", hatte der Yamaha-Fahrer Jack Miller beim letzten Grand Prix in Malaysia gesagt. Der Australier ist nun tatsächlich nicht im Emirat am Persischen Golf. Yamaha hat als einziger Hersteller entschieden, nicht in Katar zu starten und gibt als Grund die Firmenrichtlinien an, die Region aus Sicherheitsgründen zu meiden. In der Moto2, in der Izan Guevara um den Titel kämpft, ist das Pramac-Yamaha allerdings am Start. In der MotoGP ist man ohnehin chancenlos.

Alle anderen Teams sind aber am Wochenende dabei. Marc Marquez winkt dabei die Chance, zwei Rennen vor Schluss seinen achten MotoGP-Titel in trockene Tücher zu bringen. Der 33-jährige Spanier würde damit zu Töff-Legende und Rekordhalter Giacomo Agostini aufschliessen. Der Ducati-Fahrer führt 44 respektive 67 Punkte vor Jorge Martin und Marco Bezzecchi, beide Aprilia. Gegenüber seinem Landsmann Martin müsste Marquez in Lusail 30 Zähler mehr holen. Bei 37 möglichen Punkten (12 für den Sieg im Sprint, 25 im GP) ist dies schwierig; allerdings ist unklar, ob Martin nach seinem Bruch des Speichenknochens im rechten Unterarm der Belastung standhalten wird.

Zu früh feiern will Marc Marquez nicht. "Die Partie ist noch nicht zu Ende", betont der Katalane. "Wenn dein Tag kommt, dann kommt er." Er profitierte in Malaysia perfekt vom Fehlen Martins und sorgte mit Platz 2 im Sprint und dem Sieg im Hauptrennen für eine Vorentscheidung im WM-Rennen.

Marquez hat auch allen Grund, vorsichtig zu bleiben. Im letzten Jahr stürzte er im ersten Rennen, nachdem er sich den siebten WM-Titel gesichert hatte, und zog sich eine Schulterverletzung zu, unter der er auch zu Beginn der laufenden Saison litt. Erst im achten Rennen fuhr Marquez erstmals aufs Podest. Martin erhielt grünes Licht für einen Start und gibt sich seinerseits zuversichtlich. "Wie es im Rennen geht, werden wir dann sehen", meint der Weltmeister von 2024. Im Training fährt er auf den starken 5. Platz.

Bei dieser Ausgangslage ist auch klar, dass Ducati und Aprilia nicht auf die Reise nach Katar verzichten wollten. Der MotoGP-Tross zögerte die Anreise bis zum letzten Moment hinaus. Üblicherweise sind die Teams am Dienstag oder Mittwoch einer Rennwoche an der Strecke. "Ich denke, sie machen alles, dass wir sicher sind", betont Francesco Bagnaia. "Wir müssen zusammenhalten, ich denke, das ist das richtige." Vor Bomben auf der Rennstrecke habe er keine Angst, sagt der zweifache Weltmeister. "Die einzige Befürchtung, die wir haben könnten, ist eine Schliessung des Flughafens."

Am Ende geht es um viel Geld für die Teams und noch mehr Prestige für Katar, das sich als (wieder) sicherer Ort darstellen will. Schliesslich geht es auch für Liberty Media um einiges. Seit letztem Jahr ist das Unternehmen Mehrheitseigner der Rechte an der MotoGP - und schon länger auch an der Formel 1. Diese will am 29. November in Katar und eine Woche später in Abu Dhabi ihre Saison beenden. Geht an diesem Wochenende alles gut, wäre es ein starkes Argument, auch die Formel-1-Rennen in der Region stattfinden zu lassen.